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Un sardo che usa "pota" e lo usa pure correttamente, lo dovevo ancora conoscere.....Grande Raffaele! 
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Mah. Di risorse ce ne sono già poche da parte dello Stato, la vedo grigia. Già oggi per avere gli incentivi a cambiare il frigo devi ristrutturare casa....forse per avere gli incentivi per cambiare un diesel per un ibrido, devi cambiare moglie..... 
Scherzi a parte, se il Governo decidesse di dare degli incentivi, lo dovrebbe fare a ragion veduta. Nel senso, ti do un incentivo per cambiare un diesel se prendi una elettrica, ma contestualmente mi impegno a far sviluppare le infrastrutture per le elettriche, altrimenti è come se elargissero buoni carburante solo per l'idrogeno e poi non ci sono distributori e/o vetture che lo sfruttano......
Come sempre il palazzo va costruito dalle fondamenta. Il problema è che io non ho alcuna fiducia delle nostre istituzioni, di qualunque colore siano.
A proposito, andate a votare domenica.....il problema è chi votare.....il nulla!!!
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Dopo aver letto alcuni articoli sulla Jaguar E-Pace e I-Pace... non credo che il nuovo Ibrido DS costera' molto dippiu' rispetto al modello attuale. Si parla di un motore benzina 1.5L 3 cilindri... con aggiunta di un piccolo motore elettrico, per permettera' all'auto la classica autonomia di 40-50Km in modalita' elettrica.
L'unico scopo di tale combinazione, ovviamente sara' quello di abbassare i livelli di C02 per superare la fase di omologazione, ma con effimeri vantaggi per quanto mi riguarda.
Siamo ancora lontani da qualcosa di realmente risolutivo.
L'unica soluzione piu "logica" al momento del cambio auto, viste le effettive risorse infrastrutturali e di ricarica elettrica disponibili sul territorio nazionale... rimane secondo me l'acquisto del modello DS a benzina, con modifica GPL. Almeno per i prossimi 5-7 anni...
Ancora meglio sarebbe se tale soluzione Benzina/GPL fosse gia offerta dalla casa.
Edited by GhostriderDS - 2/3/2018, 15:41
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Come fai ad andare in giro con un auto da 1800 kg con un motore 1,5L benzina che prestazioni può avere? Sai quanti km fai se sono dichiarati 50 km di autonomia in elettrico? Se va bene 35-40 e mi può stare bene ma il 1,5 L non lo capisco, la Toyota auris hybrid che ho tenuto in sostituzione un mese, che pesa molto meno della DS aveva un 1,8 L da 130 cv.
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CITAZIONE (Raffiadisco @ 2/3/2018, 15:40) Come fai ad andare in giro con un auto da 1800 kg con un motore 1,5L benzina che prestazioni può avere? Sai quanti km fai se sono dichiarati 50 km di autonomia in elettrico? Se va bene 35-40 e mi può stare bene ma il 1,5 L non lo capisco, la Toyota auris hybrid che ho tenuto in sostituzione un mese, che pesa molto meno della DS aveva un 1,8 L da 130 cv.
Sono d'accordo...ma questi sono i "rumors" che girano. Non ci sono evidenze di altre motorizzazioni sotto test nel gruppo JLR.
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Concordo con Raffaele, voglio vederti fare le stesse cose on the road e/o off road con un 1500 3 cilindri + un motore di lavatrice sulla DS...
Alzi la mano chi di voi oggi comprerebbe una DS a benzina da 240 CV per metterci il GPL. Io no anche se purtroppo è la soluzione più "fattibile" e sostenibile se dovessero chiudere dappertutto ai diesel oggi.
Ma ci ripenseremo nel 2024....Io la mia DS ho l'intenzione di tenerla finchè cade a pezzi (o fino a quando diventa antieconomico tenerla o se non la potrò più utilizzare)....e se dovrò andare in centro città, pace, la parcheggerò in periferia ed entrerò con i mezzi pubblici.
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CITAZIONE (maurodotti @ 2/3/2018, 15:51) Concordo con Raffaele, voglio vederti fare le stesse cose on the road e/o off road con un 1500 3 cilindri + un motore di lavatrice sulla DS...
Alzi la mano chi di voi oggi comprerebbe una DS a benzina da 240 CV per metterci il GPL. Io no anche se purtroppo è la soluzione più "fattibile" e sostenibile se dovessero chiudere dappertutto ai diesel oggi.
Ma ci ripenseremo nel 2024....Io la mia DS ho l'intenzione di tenerla finchè cade a pezzi (o fino a quando diventa antieconomico tenerla o se non la potrò più utilizzare)....e se dovrò andare in centro città, pace, la parcheggerò in periferia ed entrerò con i mezzi pubblici.
Per ora che vivo fuori citta'... non ci penso e non mi serve una soluzione alternativa, ma se dovessi trasferirmi o vivere in citta'... sarebbe la mia unica scelta, rispetto ad un ridicolo 1.5L+motore elettrico, parlando ovviamente di DS.
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Buongiorno. Da qualche giorno mi sto interessando all’impianto diesel/gpl. Ho sentito che sta iniziando a circolare sui camion. Come
Costi sarebbe dai 1500€ ai 2200€. Che ne pensate?
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Personalmente, vivendo in una città di medie dimensioni dove ancora non ci sono problemi con auto diesel euro 4 o comunque euro 5, avendo già un euro 6 non sento in particolare la necessità; inoltre le modifiche di questo tipo in after market mi lascia perplesso per un'auto ancora praticamente nuova.
A dicembre scadranno i primi due anni e stavo facendo qualche ragionamento sulla ibrida plug-in, che sarebbe una scelta più a lungo termine e mi toglierebbe dai pensieri del def, ma al momento se non sbaglio c'è solo una 300 e oltre cavalli che mi sembra una soluzione un po' troppo spinta.
CITAZIONE (Matteo Ferrari2 @ 9/9/2020, 12:00) Buongiorno. Da qualche giorno mi sto interessando all’impianto diesel/gpl. Ho sentito che sta iniziando a circolare sui camion. Come
Costi sarebbe dai 1500€ ai 2200€. Che ne pensate? |
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