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Scusa Jeepers, perché dici di montarle solo se si viaggia "sovente" sulla neve ?
Mi spiego, se uno ci va anche solo una volta in montagna per il classico weekend sulla neve o settimana bianca e in quei giorni ha nevicato e le quattro stagioni non sono il massimo e vado lungo in frenata a sbattere ... beh forse a questo punto meglio averle sempre e comunque, tanto più che chi va poco é meno abituato a guidare sulla neve
... poi chiaro che per chi ci va spesso diventano quasi imprescindibili! !!
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Se vai sulla neve una settimana all'anno comprati le "calze".
Le termiche oltre a costanti 200 euro a gomma se vengono usate con temperature superiori a 5 gradi si distruggono.
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Per come la penso io se vado in montagna con un 4x4 non voglio fermarmi a montare aggeggi, opinione personale ovviamente.
Per quanto riguarda il fatto che le termiche di distruggano sopra i 5 gradi non mi risulta a meno che tu non ti riferisca alla DS o 4x4 in generale. Io con macchina aziendale SMAX faccio circa 20000 km da novembre ad aprile in autostrada e mi durano 2 inverni
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Io rispondevo a zerod10 che se ho capito bene mi sembra non voglia spendere delle cifre importanti per 4 termiche.
CITAZIONE (Luca DS @ 5/10/2018, 22:26) Per come la penso io se vado in montagna con un 4x4 non voglio fermarmi a montare aggeggi, opinione personale ovviamente.
Per quanto riguarda il fatto che le termiche di distruggano sopra i 5 gradi non mi risulta a meno che tu non ti riferisca alla DS o 4x4 in generale. Io con macchina aziendale SMAX faccio circa 20000 km da novembre ad aprile in autostrada e mi durano 2 inverni
Tu hai una smax 2 ruote motrici. Sulle 4x4 le termiche se usate con temperature siora i 5 gradi si demoliscono
Sopra
Sono 30 anni che guido auto prima con gomme chiodate e poi con termiche su strade di montagna 
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Lungi da me mettere in discussione i tuoi trascorsi di guida su strade di montagna, ma ti assicuro che 4x4 che girano d'inverno in città con gomme invernali se ne vedono ... "a valanghe" ... non so se qualcun'altro su questo forum abbia esperienza in tal senso ... in teoria a temperature più alte di 5 / 7 gradi dovrebbero perdere un po' delle loro caratteristiche ma certo non distruggersi ... poi chiaro non le puoi tenere in luglio ...
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A me sul rav 4( 4x4)sono durate 35000 in tre stagioni. A novembre a a marzo spesso vi erano oltre 15 gradi nelle ore centrali
Percorrevo strade provinciali al Max 90/100 kmh raramente innevate .Usate bene x il fango in campagna x far legna..marca cinese 225 65 17 85€
Difetto :un Po rumorose ...
Dimenticavo il codice velocita era lo stesso di quelle estive
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Grazie per le info Faroblue
Ma Faroblue adesso sulla DS non usi le invernali ? ... intendo come facevi sul RAV 4 ?
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Per curiosità, voi che siete più abituati alla neve di me e mettete più gomme termiche, le invernali appunto, sono migliori anche sul bagnato?
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In teoria si ... poi che si riesca ad apprezzare senza rilievi strumentali la differenza di bagnato non so Attached Image
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CITAZIONE (Luca DS @ 5/10/2018, 23:17) Lungi da me mettere in discussione i tuoi trascorsi di guida su strade di montagna, ma ti assicuro che 4x4 che girano d'inverno in città con gomme invernali se ne vedono ... "a valanghe" ... non so se qualcun'altro su questo forum abbia esperienza in tal senso ... in teoria a temperature più alte di 5 / 7 gradi dovrebbero perdere un po' delle loro caratteristiche ma certo non distruggersi ... poi chiaro non le puoi tenere in luglio ...
Luca forse mi sono spiegato male. È ovvio che non si distruggono ma si consumano le lamelle che sono quelle che poi mordono la neve. Così come è ovvio che negli ultimi anni il clima è cambiato e gli inverni tranne qualche settimana di particolare freddo sono sempre più miti. Visto che il nostro amico Zerod10 chiedeva info sull'acquisto delle termiche e mi è sembrato di capire che gli servono per andare a farsi la settimana bianca in montagna ho pensato che fosse meglio consigliare qualcosa di meno costoso. Anche perché uno magari per risparmiare dei soldi acquista dei pneumatici cinesi che hanno minore tenuta sia su neve che su asciutto rispetto alle stesse 4 stagioni che la DS monta di serie.
Pensa che io abito in Valle d'Aosta e mia moglie sulla Renegade monta tutto l'anno le Good Year Vector 4seasons e ti posso assicurare che di neve ne hanno vista molta 
CITAZIONE (Raffiadisco @ 6/10/2018, 00:23) Per curiosità, voi che siete più abituati alla neve di me e mettete più gomme termiche, le invernali appunto, sono migliori anche sul bagnato?
Le invernali sono migliori sul bagnato in inverno con temperature appena sopra lo zero. Con temperature normali no perché la mescola morbida anche se riesce a far defluire l'acqua allunga gli spazi di frenata e crea più coricamento laterale obbligatori quindi ad andare più piano
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Luca ora solo M + S come quelle di serie.Fino al 2016 facevo tutti i giorni un tratto di Appennino con quota 900ca.,ora non più.
Con quelle di serie mi sono trovato bene anche nell'affrontare il nevone di febbraio. (Ovviamente il merito è anche della DS).Solo in frenata ci vuole più attenzione. Invece nel fango erba ecc (quando vado nel bosco)la differenza con le M+S con stellina(vere termiche) è molta.(Non ci dimentichiamo che sono da neve e fango)
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Grazie per i vostri contributi Jeepers e Faroblue.
Jeepers il fatto che sulla Renegade teniate le allseason tutto l'anno in Valle d'Aosta è significativo e anch'io concordo sul fatto di non risparmiare sulle gomme, anche se a volte bisognerebbe veramente sapere quanto il prezzo è dovuto alla qualità e quanto al nome o per doverci ripagagare le sponsorizzazioni ... questo non lo sapremo mai.
Comunque Zerod10 mi pare si possa trovare più spesso in situazioni con neve ...
... mentre io sono proprio quello da settimana bianca.
La macchina mi deve arrivare a novembre e l'idea era quella di montare poi subito le invernali per stare più tranquillo .
Fino all'anno scorso ci andavo con CRV e invernali e non vorrei trovarmi peggio con macchina nuova 
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Capisco la tua preoccupazione e la condivido. Ti consiglio allora di acquistare anche dei cerchi di modo che tu non debba 2 volte l'anno andare a farti sostituire gli pneumatici anche perché a lungo andare oltre a rifare i cerchi si rovinano i sensori di pressione
Rifare= rovinare
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CITAZIONE (Jeepers70 @ 5/10/2018, 20:59) Il problema delle chiodate è che su asfalto non tengono na sega CITAZIONE (zerod10 @ 5/10/2018, 11:26) 235 60 R18 Ciao. Non so dove abiti ma sulla DS le termiche le monti se viaggi sovente su neve e strade di montagna. In pianura sono sufficienti le 4 stagioni che monta di serie. Tra l'altro mi sembra che sulle nuove DS non montino più di serie le Pirelli ma le Continental che su neve sono migliori. CITAZIONE (alextimoty @ 5/10/2018, 15:35) Alex... abiti proprio in culo ai lupi
Già ma in fondo adoro i ns 62 abitanti😁
Comunque confermo i chiodati erano una figata ma le strade 30 anni fa le pulivano per modo di dire.
Le termiche sopra i 5 gradi non tengono una mazza, poi ognuno fa quello che vuole. Chiedete anche a Jeepers70 il problema non é quasi mai in salita ma in discesa, perché se una macchina da 2 ton parte sono cavoli amari.
Ciao
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CITAZIONE (Jeepers70 @ 6/10/2018, 12:07) Capisco la tua preoccupazione e la condivido. Ti consiglio allora di acquistare anche dei cerchi di modo che tu non debba 2 volte l'anno andare a farti sostituire gli pneumatici anche perché a lungo andare oltre a rifare i cerchi si rovinano i sensori di pressione
Rifare= rovinare
Non so se mi fiderei a cambiarmi da solo le quattro ruote senza andare comunque dal gommista ... l'equilibratura é sufficiente farla una volta sola quando si monta la gomma sul cerchio ?
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