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.A me li hanno tolti(a detta della MTC)per mancanza di spazio fisico sulla carta di circolazione.
fantastica .................
quindi non è un auto nuova, sbaglio ?
Edited by Andrea Marchi - 20/12/2020, 10:25
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quindi se il mezzo non era nuovo non si poteva guardare sul libretto prima ?
se dici configurabile io penso a una vettura nuova, sbaglio ?
[/QUOTE]
Scusa ma non capisco: se provi a configurare la vettura i cerchi/pneumatici da 19 sono selezionabili (anche il conce può ordinarla con i cerchi da 19”).
Io l’ho ordinato nuovo configurandolo come lo desideravo ma senza i cerchi da 19 perché li avevo già dal precedente DS. -
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Halek, a parte questa triste e assurda storia da mettere un velo pietoso per sempre,ma se non sbaglio Tu sei uno dei primi ad avere una
"Plug-in" in Italia e non ci dici niente? su come va, come Ti trovi, com'e' un 1.500 su quella macchina ,ma soprattutto i 302 CV.( se non sbaglio è 3 cilindri giusto ?) e magari qualche foto
( sempre se Ti va ). -
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Sto raccogliendo foto e sensazioni, l’ho ritirata solo ieri.
Poi posto/convido tutto. -
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Ah, ok Grazie :-) . -
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Qui l’attesa comincia a farsi sentire...😂 . -
+1
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.Ciao Ragazzi, eccomi qua finalmente
Scusatemi l'attesa ma non riuscivo più a scendere
Che dire: innanzitutto PAZZESCA. Bella Bella Bella.
Rispetto alla precedente (MY2016) un'altra macchina: internamente rifinita, finalmente, come si deve. Infotaiment system davvero un'altra categoria(complicatino) ma, anche questo, finalmente degno del marchi JLR.
Le impressioni di guida sono ottime; tornare sul benzina dopo tanto tempo devo dire che mi fa venire ancora di più la voglia di guidare. Il motore termico (205CV) è sprint, reattivo e divertente e poi....e poi il motore elettrico: assoluta novità per Me ma quasi sono pronto a dire che non ne farei più a meno.
Certo cambia un po' il modo di guidare perchè obiettivo del viaggio diventa anche recuperare energia (per caricare il motore) con la frenata e il freno motore. Solo in elettrico ha un'autonomia di 70 km circa ma in città/paese sono più che sufficienti (ovviamente per il mio utilizzo).
Vero è che se si schiaccia per sentire bene bene tutti i 305 CV, come dire, beve entrambe le combustioni
E poi oggi la prima ricarica in colonnina ENEL X: 5,7 KW in 52 minuti (mentre facevo la spesa) per un 48% di ricarica totale.
In una parola, come detto sopra, PAZZESCA.
E in più la bella notizia: mi ha chiamato il customer care JLR che mi ha detto di aver contattato CETOC per l'autorizzazione all'omologazione delle ruote da 19" a seguito di un errore interno e di verificare direttamente con loro: proprio oggi pomeriggio CETOC mi ha confermato di essere in attesa di un pagamento dal concessionario per procedere all'invio dell'omologazione dei cerchi da 19"
Tutto è bene ciò che finisce bene (spero, fino a che non ho la misura sul libretto mi riservo tutte le pratiche scaramantiche del caso)
Vi metto qualche foto della mia configurazione:. -
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bene ed adesso che ci hai fatto venire voglia come facciamo?
domani vado a fare il tagliando, siccome nel tempo non torno a casa perchè >60 km, mi fermo con notebook a lavorare da loro in un angolo, magari me ne guardo due o tre e mi faccio venire l'appetito. -
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Il rischio c'è
Halek sono contento che risolvano x i cerchi. -
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Ciao HALEK, mi puoi descrivere il colore? Non sono mai riuscito a vedere dal vivo il Byron Blue e nelle foto il colore appare spesso diverso. Non riesco a capire se tende più verso l'azzurro, soprattutto in pieno sole o sembra più una variante di grigio con una punta di blu (cosa che gradirei maggiormente). Sono fortemente indeciso tra questo colore e l'eiger grey. Mi scuso se non mi sono presentato nell'apposita sezione, ma non ho mai posseduto una Land Rover, sono in procinto di acquistare una DS D165. Grazie . -
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Guarda bella domanda, lo chiedi ad un daltonico
Ma con il supporto di mia moglie, che è anche quella che ha scelto il colore (che a me piace moltissimo) ti posso dire che il colore dominante è il grigio scuro con questo tono (comunque deciso di blu).
Sta benissimo con il nero in contrasto.
Buona scelta. -
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idem
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Grazie altrettanto. . -
.Ciao Ragazzi, eccomi qua finalmente
Scusatemi l'attesa ma non riuscivo più a scendere
Che dire: innanzitutto PAZZESCA. Bella Bella Bella.
Rispetto alla precedente (MY2016) un'altra macchina: internamente rifinita, finalmente, come si deve. Infotaiment system davvero un'altra categoria(complicatino) ma, anche questo, finalmente degno del marchi JLR.
Le impressioni di guida sono ottime; tornare sul benzina dopo tanto tempo devo dire che mi fa venire ancora di più la voglia di guidare. Il motore termico (205CV) è sprint, reattivo e divertente e poi....e poi il motore elettrico: assoluta novità per Me ma quasi sono pronto a dire che non ne farei più a meno.
Certo cambia un po' il modo di guidare perchè obiettivo del viaggio diventa anche recuperare energia (per caricare il motore) con la frenata e il freno motore. Solo in elettrico ha un'autonomia di 70 km circa ma in città/paese sono più che sufficienti (ovviamente per il mio utilizzo).
Vero è che se si schiaccia per sentire bene bene tutti i 305 CV, come dire, beve entrambe le combustioni
E poi oggi la prima ricarica in colonnina ENEL X: 5,7 KW in 52 minuti (mentre facevo la spesa) per un 48% di ricarica totale.
In una parola, come detto sopra, PAZZESCA.
E in più la bella notizia: mi ha chiamato il customer care JLR che mi ha detto di aver contattato CETOC per l'autorizzazione all'omologazione delle ruote da 19" a seguito di un errore interno e di verificare direttamente con loro: proprio oggi pomeriggio CETOC mi ha confermato di essere in attesa di un pagamento dal concessionario per procedere all'invio dell'omologazione dei cerchi da 19"
Tutto è bene ciò che finisce bene (spero, fino a che non ho la misura sul libretto mi riservo tutte le pratiche scaramantiche del caso)
Vi metto qualche foto della mia configurazione:
Sbaglio o non hai messo i fari premium ? Se è così, come mai di questa scelta?. -
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Le my20 escono già con i Led adattivi, i Matrix secondo me se non si viaggia spesso di notte o per particolari esigenze , il costo non si giustifica .
NUOVA DS P300e Plug-In Hybrid |
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