-
|
| .
|
|
|
| |
Che gomme estive mi consigliate per i cerchi da 18 ?
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
CITAZIONE (rick68 @ 29/9/2015, 11:58) Concordo con il giudizio Discosport; anch'io con all-season marca Pirelli su autovettura con trazione integrale ho dovuto montare le catene (!), mentre stessa situazione ma gomme Goodyear (Grandteck) non ho avuto particolari problemi ..... In ogni caso, per mia esperienza, se vai spesso in montagna sulla neve non ci sono valide alternative alle termiche; scegliti la marca che ti pare, ma fai attenzione a tipo battistrada e al contenuto in silice (maggiore è e più aderenza su neve avrai). 
Le catene graffiano il cerchio?
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
Buongiorno a tutti qualcuno di voi ha montato gomme Bridgestone weather control a005 ?? pareri impressioni ?
Con le continental montate di serie ho appena fatto 17mila km .... e rimetterle di nuovo non mi sembra il caso , km a parte si omportavano bene ma cambiare gomma ogni anno non mi sembra il caso ....
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
Solo 17mila km??
Ma sei sicuro 
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
CITAZIONE (Pippo68 @ 26/10/2019, 15:12) Solo 17mila km?? Ma sei sicuro
17048 per l esatezza... il problema è che si sono usurate esternamente ( mi hanno spiegato che percorsi con curve e guida sportiva avendo una mescola morbida tende ad usurarsi in quei punti ) e sul bagnato nelle curva va via un po ....
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
se avete le gomme basse 19" o 20" e la guida sportiva come me ad esempio un consiglio che posso darvi è di portare la pressione fra i 2.7 3.0 bar, io ho potuto fare con questo metodo quasi 60.000 km con gomme pirelli 4 season cerchio da 20" strade piene di curve.
La pressione consigliata sulla DS è troppo bassa o cmq non va bene per chi ha gomme con spalla bassa. Sollevando la pressione sposti la superficie di contatto maggiormente verso il centro gomma, tenendo la parte esterna, la più soggetta a consumo nei pneumatici a spalla bassa, più tutelata dal consumo. A differenza di quello che si può pensare il consumo sarà omogeneo su tutto lo pneumatico.
Esperienza personale.
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
Beh ma scusa, io vivo in montagna e tutti i giorni faccio 20 km solo di strade con tornanti tra cui anche un bel po' di curve a gomito. Ho aumentato la pressione portandola a 2.6 a freddo. Se si usurano esternamente hai la pressione bassa e distruggi la gomma.
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
CITAZIONE (Raffiadisco @ 26/10/2019, 15:30) se avete le gomme basse 19" o 20" e la guida sportiva come me ad esempio un consiglio che posso darvi è di portare la pressione fra i 2.7 3.0 bar, io ho potuto fare con questo metodo quasi 60.000 km con gomme pirelli 4 season cerchio da 20" strade piene di curve.
La pressione consigliata sulla DS è troppo bassa o cmq non va bene per chi ha gomme con spalla bassa. Sollevando la pressione sposti la superficie di contatto maggiormente verso il centro gomma, tenendo la parte esterna, la più soggetta a consumo nei pneumatici a spalla bassa, più tutelata dal consumo. A differenza di quello che si può pensare il consumo sarà omogeneo su tutto lo pneumatico.
Esperienza personale.
Raffia le mie sono da 19 e purtroppo ci sono arrivato a capirlo dopo 17048 km e al primo cambio gomme ... :-) ... il prossimo set farò cosi
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
CITAZIONE (Raffiadisco @ 26/10/2019, 15:30) se avete le gomme basse 19" o 20" e la guida sportiva come me ad esempio un consiglio che posso darvi è di portare la pressione fra i 2.7 3.0 bar, io ho potuto fare con questo metodo quasi 60.000 km con gomme pirelli 4 season cerchio da 20" strade piene di curve.
La pressione consigliata sulla DS è troppo bassa o cmq non va bene per chi ha gomme con spalla bassa. Sollevando la pressione sposti la superficie di contatto maggiormente verso il centro gomma, tenendo la parte esterna, la più soggetta a consumo nei pneumatici a spalla bassa, più tutelata dal consumo. A differenza di quello che si può pensare il consumo sarà omogeneo su tutto lo pneumatico.
Esperienza personale.
A 12000km mi sono accorto pure io che le anteriori si consumavano troppo all’esterno e ho alzato la pressione a 2.7 e spero di arrivare almeno a 25-30000km con le Continental originali!
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
| |
Ricordate che la DS predilige la trazione anteriore nella norma, quindi per via dello sterzo, della trazione, del peso davanti e del rollio in curva si avrà maggior consumo sull'anteriore non dimenticate ogni 10000km circa di fare l'inversione davanti dietro.
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
Quanto si prendono a voi per fare l'inversione delle gomme? Solo gomme vero...non le ruote complete, giusto?
Nel fare il cambio, vi fanno anche bilanciamento e equilibratura?
Edited by GhostriderDS - 28/10/2019, 11:04
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
Basta invertire le ruote complete davanti/dietro.
Non si fa più come una volta che bisognava incrociarle.
Personalmente ho 2 treni di ruote complete e il cambio me lo faccio da solo.
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
| |
Quando fanno l'inversione solitamente invertono le ruote complete non le gomme sui cerchi, il mio gommista lo fa per 10€, almeno a me.
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
| |
Dalle mie parti con 10 euro manco ti aprono
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
|
|
|
nel mio gommista di fiducia, provincia di bologna, 25 euro.
circa ogni 10-15 mila faccio la rotazione
ovviamente quelle davanti dietro e viceversa ma sempre stesso lato e sì senza togliere la gomma dal cerchio!
sempre bilanciamento ed equilibratura.
oggi ho 26 mila km e conto di farne altrettanti con le 4 stagioni fornite da LR
CITAZIONE (slave1 @ 28/10/2019, 11:10) Quando fanno l'inversione solitamente invertono le ruote complete non le gomme sui cerchi, il mio gommista lo fa per 10€, almeno a me.
mi sembra veramente poco... è un amico? senza fattura?  si scherza ovviamente!
|
|
|
| .
|
69 replies since 27/9/2015, 16:17 3680 views
.
.
Like
Offline
