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Ciao a tutti. Da qualche giorno se guido su strade di montagna in salita o utilizzando una guida briosa al passaggio tra la 4^ e la 5^ marcia avverto prima un breve rumore come di slittamento e poi uno strattone all'inserimento della 5^ marcia.
Stessa cosa quando scala dalla 5^ alla 4^ c'è prima un tentennamento e poi lo strappo che inserisce la marcia. Con guida tranquilla tutto ciò non avviene.
La DS ha 80mila km.
A qualcuno di voi è capitato?
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non sulla DS avevo un problema simile tra la seconda e la terza a 120km. per via elettronica tutto ok, risolto con lavaggio e cambio olio
Edited by Lele™ - 8/11/2021, 21:56
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Ha solo 80mila km.
Il lavaggio JLR dice di farlo a 160mila...
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land rover dice che il lavaggio e cambio olio non e previsto.
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il cambio olio del cambio automatico va fatto nel tagliando 170mila km / 120 mesi. è indicato nei bollettini!
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CITAZIONE (Nolai @ 8/11/2021, 16:55) il cambio olio del cambio automatico va fatto nel tagliando 170mila km / 120 mesi. è indicato nei bollettini!
Si, avevo letto qualcosa al riguardo. A questo punto spero si risolva il tutto scaricando un aggiornamento...
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comunque il cambio olio e preventivo e non curativo .. a meno che tu non abbia il filtro ostruito che e comunque un problema che non dovrebbe esserci a quel chilometraggio. altrimenti potrebbe dipendere da come agisci sul pedale dell’acceleratore .. bisogna prenderci la mano piede😂 cona certa sensibilità per avere cambiate fluide. prova a mettere il s e vedere se il problema rimane.
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Anche a me rumore dalla 4 alla 5 marcia perché perde olio al cambio
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Ciao Pippo68 hai mai risolto?
Ho il tuo stesso identico problema
MY2016
Grazie!
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se l'elettronica non segnala nulla un bel lavaggio in un centro specializzato e al 90 % torna come nuovo.
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CITAZIONE (Pippo68 @ 6/11/2021, 14:35) Ha solo 80mila km.
Il lavaggio JLR dice di farlo a 160mila...
Secondo ZF, il lavaggio ed il reset dell'elettronica che ti fanno in ZF contemporaneamente, va fatto non oltre i 100.000 km, anzi, meglio se si fa ogni 80/90 mila km. Io l'ho fatto a gennaio 23 a 96.000 km alla ZF di Assago (MI) e torna come nuovo. Follia farlo a 160 o a 170.000 km come prevede JLR
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Io sono a 120.000 forse è ora... Sta diventando sempre meno preciso, sarà anche che ci faccio molto più caso ora...
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CITAZIONE (maurodotti @ 11/10/2023, 10:33) CITAZIONE (Pippo68 @ 6/11/2021, 14:35) Ha solo 80mila km.
Il lavaggio JLR dice di farlo a 160mila... Secondo ZF, il lavaggio ed il reset dell'elettronica che ti fanno in ZF contemporaneamente, va fatto non oltre i 100.000 km, anzi, meglio se si fa ogni 80/90 mila km. Io l'ho fatto a gennaio 23 a 96.000 km alla ZF di Assago (MI) e torna come nuovo. Follia farlo a 160 o a 170.000 km come prevede JLR
Sai dirci il costo sostenuto? Grazie
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CITAZIONE (__jun__ @ 12/10/2023, 20:09) CITAZIONE (maurodotti @ 11/10/2023, 10:33) Secondo ZF, il lavaggio ed il reset dell'elettronica che ti fanno in ZF contemporaneamente, va fatto non oltre i 100.000 km, anzi, meglio se si fa ogni 80/90 mila km. Io l'ho fatto a gennaio 23 a 96.000 km alla ZF di Assago (MI) e torna come nuovo. Follia farlo a 160 o a 170.000 km come prevede JLR Sai dirci il costo sostenuto? Grazie
Certo, io ho pagato 427€ IVA compresa
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Ho fatto reset manuale centralina cambio (con la sequenza descritta nei forum inglesi), e la macchina e' cambiata drasticamente (in meglio) non pensavo funzionasse sinceramente...
Prossima settimana faro anche lavaggio, speriamo di risolvere completamente
EDIT: Lavaggio fatto, ma cambiamento impercettibile. Mi hanno anche detto che l'olio era molto pulito (120.000 km) Il grosso quindi lo ha fatto il reset, non perfetto ma molto molto meglio
qui il link per il reset, me lo hanno chiesto in messaggio privato, ma per qualche motivo il forum non mi fa rispondere
https://www.discosportforums.co.uk/threads...c-gearbox.7732/
Edited by Pietro B - 23/11/2023, 18:12
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17 replies since 5/11/2021, 20:24 1096 views
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