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Buongiorno a tutti....rimasto nuovamente a piedi dopo 6 mila km dalla rottura della catena di maggio....dopo aver sostituito tutti i pezzi nuovi si è separato il centro della corona dell'albero a camme di aspirazione...fortunatamente l'albero è rimasto in posizione di riposo con tutte le valvole chiuse....ho rischiato di dover rifare il motore...la macchina nuova sta arrivando....basta land rover
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Abito in Campagna quindi ho preso una jeep renegade...peggio del land rover non può essere
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Altro genere ,bella x mio gusto
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Lavoro di sostituzione catena effettuato in officina JLR o generica?
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Lavoro fatto io a casa mia all'aperto mai fatta una cosa del genere....ma ora cosa vorresti dire che il pezzo è stato montato male o non è stato chiuso al giusto seŕaggio? Ti sbagli....il problema è che i pezzi jlr sono una marda...la catena originale 136mila km è normale che si spezzi montata dalla fabbrica tagliandi eseguiti maniacalmente?
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No è che nell’ esecuzione dei lavori c’è qualcosa secondo me che sanno solo loro… io ho avuto quest’impressione
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Infatti....le.macchine fatte da loro si rompono
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Che ci fai con la DS ora .La molli al conce Jeep?
O ripari e vendi?
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Già riparata solo corona fortuna...ho speso zero...se la portavo a riparare minimo erano 2.500 euro....ora la sto usando va bene anzi mi sembra addirittura più silenziosa...vedrò cosa fare...fino a maggio che scade l'assicurazione le uso tutte due....poi vedrò cosa fare
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Che si rompono lo so bene, ma che attrezzature hai per fare questi lavori? Hai una Dima per la fasatura?
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Se si hanno ottime capacità e manualità e spazio la dima è l'ultimo problema. 250 euro circa si prende il kit specifico x inginium
Certo avere il ponte o la buca aiuta molto
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Sì infatti volevo capire, considerando che in officina bosch uno che diceva di essere il mago della distribuzione mi ha fatto dei disastri devastando la macchina e restituendomela completamente fuori fase
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